El aumento del comercio internacional de vino, que supera la tercera parte de la producción mundial, muestra como la globalización es una realidad que se manifiesta con mayor intensidad en el sector vitivinícola que en otros productos del sistema agroalimentario. Durante las últimas décadas el sector ha protagonizado importantes cambios que se reflejan no solo en el comportamiento de la oferta y del consumo, sino también en su regulación y en los acuerdos sobre comercio internacional. ...
Muere lentamente / Martha Medeiros Muere lentamentequien se transforma en esclavo del hábito,repitiendo todos los días los mismos trayectos,quien no cambia de marca.No arriesga vestir un color nuevo y no le habla a quien no conoce. Muere lentamentequien hace de la televisión su gurú. Muere lentamentequien evita una pasión,quien prefiere el negro sobre blancoy los puntos sobre las “íes” a un remolino de emociones,justamente las que rescatan el brillo de los ojos,sonrisas de los ...
Aquí les dejamos una presentación del Trabajo de Investigación sobre el Mercado de Cítricos en Canadá. Gracias a este, nos hemos podido dar cuenta que España es uno de los principales proveedores de cítricos a este país, a pesar de ello sigue en la lucha por ser el primero, pensamos que contamos con la producción, calidad y tecnología para lograrlo y poder bajar en el ranking a nuestro competidor directo y cercano Marruecos. El mercado de cítricos es aún explotable y no dejemaos de lado la posibilidad ...
El “inland” es el transporte interior terrestre de la mercancía en camión o ferrocarril desde el almacén del exportador al puerto de origen (transporte interior en origen) o desde el puerto de destino al almacén del importador (transporte interior en destino). ¿ Qué costes tiene este servicio? ¿Como calcular un flete?... En la entrada de hoy intentaremos resolver ...
El CMR EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL POR CARRETERA http://www.globalnegotiator.com/blog/que-es-la-carta-de-porte-cmr El comercio internacional conlleva a un sinfín de operaciones que no sólo relacionan los conceptos de compra-venta sino también todo aquello que deriva de estas actividades, como por ejemplo, la documentación exigida para que estas operaciones se conviertan ...
QUERIDO LECTOR... Fuente: Memegen No mientas... cuando coges el coche estás contaminando... Y LO SABES! La mayoría de gente utiliza el coche ya sea para ir a trabajar, para viajar, etc. Pero no saben cuanto contaminan al medio ambiente... Fuente: Alternatehistory El transporte por carretera es el mayor emisor de gases (CO2) contaminantes en la tierra (18% en Europa), ...
Evolución y actualidad del sector del transporte de mercancías por carretera en España.
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El transporte por carretera siempre se ha caracterizado por su capacidad de penetración y flexibilidad. Este tipo de transporte llega donde no consiguen llegar otros. Dadas sus condiciones de adaptabilidad en horarios y rutas el transporte por carretera no tiene competidor en la corta y media distancia. El camión comienza su trayecto tan pronto como este cargado y puede modificar la ruta ...
Aquí os dejamos con la presentación realizada por Bogdan Vasylyev, Chiara Liardo y Sergio Barrera sobre el aceite de oliva en Ecuador. ...
¡¡Conducir un camión!!...ves mundo, te pagan un dineral sólo por conducir, cero responsabilidades, tópicos , tópicos y más tópicos...¿Realmente es un trabajo tan sencillo, tan bien pagado y que no conlleva ninguna responsabilidad? ¿Son todo ventajas conducir un camión? ¿Puede hacerlo cualquiera? Sigue leyendo y quizá te sorprendas al saber que esconde realmente esta profesión. Fuente: Eurocentrocamionero Permisos Si ...
Hola, soy Héctor Ramos, quizás me recuerden de posts anteriores como el eAWB y normativas del transporte marítimo. Hoy os voy a explicar... ¡chan chan chan!.. ¡La Euroviñeta señores! Un apasionante tema de impuestos por circulación de camiones que pesen más de 3.500 kg. Esta tasa, aprobada por la UE en junio de 2006, consiste supuestamente en pagar por la contaminación, los gastos derivados ...
Las Autopistas de Mar (Short Sea Shipping), el súper proyecto de la UE desde 2004; son unas rutas impulsadas por la UE para el transporte marítimo de las mercancías dentro de sus territorios de libre comercio, éstas son los trayectos marítimos más utilizados dentro de la UE y están conectadas en la superficie con las carreteras y ferrocarriles mejor comunicados de cada país, dentro de las redes de transporte transeuropeas (TENT-T).
Tienen establecidos unos puertos de origen-destino y otros puertos de carga-descarga intermedios, que cuentan con un horario establecido en el que los usuarios puedan utilizarla, por lo que será imprescindible determinar la frecuencia de entradas y salidas en cada uno de los puertos que formen parte de la red. ¿Y... cuáles son éstas rutas tan magníficas, con qué comunican?
A. Autopista del mar Báltico
comunica los países de la UE del mar Báltico con los de Europa Central y del Oestecomunica España y Portugal con el Mar del Norte a través del arco atlántico.
C. Autopista del mar de Europa sud-oriental comunica el área del Mediterráneo más oriental y el Mar Adriático con el Mar Jónico incluyendo a Chipre.
D. Autopista del mar de Europa sud-occidental
comunica España, Francia e Italia e incluso Malta con la autopista del mar de Europa sud-oriental, para llegar hasta el Mar Negro.
Un súper proyecto debe tener siempre su súper misión, aunque éste es tan bueno que no tiene una sino 3 súper misiones, algo así como el 3x1:
1.Gran ahorro energético.2.Menos contaminación, se emite menos CO2.
3.Reducción del tráfico marítimo, portuario y de las carreteras, lo cuál beneficia en la seguridad de los transportistas por carretera (menos accidentes de tráfico).
¿Qué se pretende con el fomento de las autopistas?
Una reducción de los costes del transporte marítimo entre el 15% y el 20%, fomentando así su utilización, para igualar en competitividad al transporte terrestre tanto en costes como en servicios; aportando mejores y más fiables conexiones para las regiones de la periferia.La UE prevé que en 2020 estén todos los principales puertos europeos unidos, con una inversión de 32.000 millones de €, que éstos a su vez unan todas las principales carreteras y vías férreas.
Y para finalizar os voy a mostrar cómo debería de quedar todos los recorridos trazados (incluyendo tráfico terrestre y marítimo, ¡por supuesto!)
cómo si de un dibujo de niño se tratara, ¿verdad?
Artículo 1
Artículo 2
Artículo 3
Imagen Mapa
Imagen CO2
Imagen buque
Artículo e ImagenBoletín económico del ICE
¡Darles las gracias y un fuerte aplauso! (A mis fuentes y a ti por haberme leído)
Claudia Mireles
1º Comercio Internacional
EL transporte de mercancías peligrosas por vía terrestre - ADR El ADR o Acuerdo Europeo sobre el transporte internacional de cargas peligrosas por vía terrestre es un acuerdo europeo firmado por varios países para regular el transporte de mercancías peligrosas por carretera. La sigla ADR con la cual se conoce este convenio está relacionada tanto con el nombre del acuerdo ...
